5s
+1
Submission successful!
Οδηγός επισκευής κινητήρα περιστροφής εκσκαφέα M5X130 LG200 SY205 για εκσκαφέα sany
| ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ | ||
| Μοντέλο: LG200 SY205 | Αριθμός ανταλλακτικού: M5X130 | |
| Μάρκα: sany | Τόπος προέλευσης: Άλλη χώρα | |
| Κατάσταση: Original & Oem | Εγγύηση: 12 μήνες | |
| MOQ: 1 τεμάχιο | Δυνατότητα παραγωγής: 1000 τεμάχια / μήνα | |
| Τυπικό ή μη τυπικό: Τυπικό | Όρος πληρωμής: L/C, T/T, Tradeassurance | |
| Χρόνος παράδοσης: 3-5 ημέρες (εξαρτάται από την παραγγελία) | Μέσα μεταφοράς: Δια θαλάσσης, αεροπορικώς ή DHL/EMS | |
| Εγγύηση:Θα ελέγξουμε και θα στείλουμε λεπτομερείς φωτογραφίες στους αγοραστές για επιβεβαίωση | ||
| SK250-6E | SK250-6E LQ15V00015F2 | Κινητήρας περιστροφής SK250-6E |
| PC200-7 | 706-7G-01040 | Κινητήρας περιστροφής PC200-7 |
| EC360 (νέο, παλιό) | SA8230-31780 | Κινητήρας περιστροφής EC360 (νέο, παλιό) |
| EC380 M5X250 | 14653149 | Κινητήρας περιστροφής EC380 M5X250 |
| SOLAR255 DH258 | 401-00352 | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ SOLAR255 |
| EX200-5 | 4330222 | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ EX200-5 |
| ZX200-3, ZX200-1 (ZX450) (M5X130) | 4423009 | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ ZX200-3, ZX200-1 (ZX450) (M5X130) |
| R330-9S DH258 | 31Q8-10130(70) | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ R330-9S |
| ЕС290 | 14524190 | Κινητήρας περιστροφής ЕС290 |
| EX60-2 | 9118328 | Κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφής |
| SK350-8 | M5X180 |  κινητήρας περιστροφής |
| E315D | 266-8046 | Συγκρότημα κινητήρα περιστροφής |
| DX225 (M2X150) DH225-7 | k1000697a | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ SOLAR DX225 (M2X150) |
| SOLAR300, DX300LC DH300-7 | 401-00457B | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ SOLAR300, DX300LC |
| E320 | 1588986 | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ E320 (M5X130) |
| SK250-6E | LQ15V00015F2 | Κινητήρας περιστροφής SK250-6E |
Όσον αφορά την αρχή λειτουργίας, οι περισσότεροι κινητήρες περιστροφής εκσκαφέων υιοθετούν μια υδραυλική δομή εμβόλου, η οποία έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής ογκομετρικής απόδοσης και της μεγάλης ροπής εξόδου. Η διαδικασία λειτουργίας του χωρίζεται σε δύο στάδια: αναρρόφηση λαδιού και πίεση λαδιού. Όταν το υδραυλικό λάδι εισέρχεται στο μπλοκ κυλίνδρων του κινητήρα από την είσοδο λαδιού, ωθεί το έμβολο να επεκταθεί και να πιέσει την πλάκα, προκαλώντας στο μπλοκ κυλίνδρων να δημιουργήσει μια ροπή περιστροφής. Ταυτόχρονα, το έμβολο στην άλλη πλευρά συστέλλεται υπό τη δράση της πλάκας, εκφορτίζοντας λάδι χαμηλής πίεσης από την έξοδο λαδιού. Μέσω αυτής της συνεχούς παλινδρομικής κίνησης του εμβόλου, πραγματοποιείται η συνεχής περιστροφή του άξονα εξόδου του κινητήρα, παρέχοντας σταθερή ισχύ για την περιστροφική κίνηση.
